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10萬以內合資頂配家轎,新科沃茲Redline高性價比之選

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樓主
發表于 2019-12-30 14:46:11 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
雪佛蘭于2016年推出了價格更加親民,性價比更高的科沃茲。從月銷過萬的業績來看,雪佛蘭銷量支柱的稱號實至名歸。近年來,合資轎車憑借不錯的品牌力與產品力以及高性價比很受市場追捧,而科沃茲更是其中熱門車型。如今科沃茲也迎來了中期改款,新科沃茲表現如何?給消費者帶來哪些驚喜?我們一起往下看。
新科沃茲可以理解為是經典車型科魯茲的替代產品,作為一個款10萬以內AO級產品在我們固有的印象里顏值應該不會太高,可是憑借Redline尚·紅系列造型,不得不稱贊雪佛蘭旗下產品的顏值設計,即便是比較入門的新科沃茲,顏值都很高,運動感十足。
新科沃茲為中期改款車型,整體設計風格變化明顯,再加上Redline·紅套件,多個部位都加入了靈感源自高轉區域的紅線設計元素,運動感和時尚感遠超同級別競品。
進氣格柵、外后視鏡、16英寸五輻輪轂以及LOGO使用了黑色涂裝,紅色裝飾線作為點綴,這些都是新科沃茲Redline·紅系列外在的最大辨識特征。
新科沃茲全系標配LED日間行車燈加上非常有質感的LED尾燈,通過熏黑處理無不彰顯出動感時尚、年輕潮流的氣息。
新科沃茲的車身線條更加流暢,車身的色調更深,相較前臉少了激情四溢,多了一些家用感。
這一代科沃茲的內飾和外觀一樣是精致感和高級感更突出,展翼式內飾設計,凹凸有致的方向盤,焦糖色內飾,作為10萬不到的車來說,視覺效果可以說是很突出了。
新科沃茲在智能舒適科技和安全科技表現稍優于預期表現,全新一代MyLink智能車載互聯系統、免費享用安吉星提供的一年“互聯基礎套餐”、上坡輔助、前排側氣囊和自動啟停都是標配項;高配有皮座椅、皮方向盤、自動大燈和全車窗一鍵升降等。此外,還配備了PM 2.5空氣凈化系統,以高達99%的過濾能力,營造車內綠色健康的環境;
儲物空間和尾廂稍比預期較好,新科沃茲車內有22處儲物空間,基本滿足日常所用。尾廂容積有469L,已經快趕上A+級緊湊型車的表現了,廂內還很規整,值得點贊。
新科沃茲引入通用汽車新一代驅動系統,以Smart Propulsion智驅科技打造,搭載第八代Ecotec 系列325T智能直噴渦輪發動機,最大功率92kW,最大扭矩180N·m,搭配6DSS手自一體變速箱,而且符合最新的國6排放標準。底盤懸掛的調校更符合雪佛蘭的品牌基因,前麥弗遜,后多連桿的懸架初段行程有些偏硬,能夠感受到地面的裂痕,有著一定的路感,在中后段對振動的吸收比較到位,能夠過濾掉路面中的大幅度的振動,舒適性還算不錯。
通用賦予這臺發動機的技術亮點頗多,比如35Mpa高壓直噴系統可以提升燃燒效率,減少渦輪遲滯。再比如高壓水冷廢氣再循環系統,通過將燃燒廢氣冷卻后再次輸入燃燒室,參與燃燒過程。冷卻后的廢氣在燃燒中能有效降低泵氣損失和燃燒溫度,能顯著提升油耗。
動力系統升級帶來的好處顯而易見,新科沃茲的百公里綜合油耗降至4.9升。目前雪佛蘭推出了雙擎出擊活動,可享動力總成8年或16萬公里延保質保服務,新科沃茲也是包括在內的,對于一款入門級轎車來說,816萬公里,可能到下一次車這質保期都還沒過。
科沃茲的駕乘質感值得稱贊,尤其是隔音表現,各個時速情況下在同級別當中都算不錯,加上座椅的舒適性和較合適的人機工程學,乘坐舒適性是不錯的,非常適合家用。
總結:無論從顏值、駕乘體驗和車型的質保政策方面,新科沃茲的表現在同級別中優勢明顯,可以說是10萬內合資家轎性價比非常高的一款車,非常值得購買。

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沙發
發表于 2019-12-30 19:18:06 來自手機 | 只看該作者
幾缸,抖不都?油耗?

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外觀不錯  詳情 回復 發表于 2019-12-31 13:24
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板凳
發表于 2019-12-31 13:24:29 來自手機 | 只看該作者
飛飛哥 發表于 2019-12-30 19:18
幾缸,抖不都?油耗?

外觀不錯
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